市場(chǎng)上同類產(chǎn)品基本都是固定式爐排，大噸位鍋爐沒有生物質(zhì)氣化燃燒機(jī)可用。由于其在高溫燃燒時(shí)結(jié)焦嚴(yán)重，只能人工排渣，導(dǎo)致工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大大增加。生物質(zhì)燃燒機(jī)使用的生物質(zhì)燃料以顆粒狀為主，但其適應(yīng)性燃料形狀過于單一，且生物質(zhì)燃料含水量必須在20%以內(nèi)，條件苛刻。生物質(zhì)氣化燃燒機(jī)可以燃燒的燃料類型有一些限制，基本采用沸騰和半沸騰燃燒方式，燃燒條件難以控制，效率低，爐渣中碳含量過高，浪費(fèi)燃料。此外生物質(zhì)氣化燃燒機(jī)運(yùn)行過程中，空氣過氧化系數(shù)過高，煙氣粉塵和炭黑顆粒排放超標(biāo)，對(duì)尾部除塵系統(tǒng)造成較大壓力，麻煩。因此，我們提出了一種水基生物質(zhì)氣化燃燒機(jī)。

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，技術(shù)人員提供一種水氫氧生物質(zhì)氣化燃燒機(jī)。該水氫氧生物質(zhì)氣化燃燒機(jī)采取如下技術(shù)方案：該生物質(zhì)氣化燃燒機(jī)包括上爐體、進(jìn)料輸送機(jī)、破焦機(jī)、火嘴和驅(qū)動(dòng)裝置，上爐體的上端面設(shè)有氣化爐上蓋，氣化爐上蓋連接有星卸機(jī)，星卸機(jī)的上端設(shè)有進(jìn)料口，進(jìn)料輸送機(jī)下端設(shè)有上料斗，上爐體外壁設(shè)有隔熱層，隔熱層由內(nèi)至外依次由高鋁耐火磚、高密度硅酸鋁板和水套組成；生物質(zhì)氣化燃燒機(jī)的上爐體內(nèi)部安裝有氣化爐床；上爐體外部設(shè)有封閉的檢修門和視鏡觀察孔；在靠近碎焦機(jī)下部的上爐體中設(shè)置兩組一次風(fēng)管，氣化爐床內(nèi)的生物質(zhì)燃料被一次風(fēng)管和氫氧氣導(dǎo)管吹入的氫氧氣體在低溫下快速催化生成可燃?xì)怏w，可燃?xì)怏w通過火嘴噴入換熱爐膛；生物質(zhì)氣化燃燒機(jī)上爐體的下端連接有分體式除渣器；上爐體與分體式除渣機(jī)的連接處設(shè)有積灰水封板；主動(dòng)齒輪通過固定軸與傳動(dòng)部件連接，傳動(dòng)部件外表面套有傳動(dòng)固定套，傳動(dòng)固定套底部設(shè)有固定板，傳動(dòng)部件外表面遠(yuǎn)離主動(dòng)齒輪的一端設(shè)有軸承壓蓋，傳動(dòng)部件端面設(shè)有連接件，鏈條外部設(shè)有支撐板，支撐板上端面固定設(shè)有減速器。

生物質(zhì)氣化燃燒機(jī)的減速器一側(cè)活動(dòng)設(shè)有小鏈輪；調(diào)渣器的一端活動(dòng)安裝有絲杠，絲杠的外表面安裝有調(diào)節(jié)螺母；絲杠外表面靠近調(diào)節(jié)板的一側(cè)設(shè)有擋板，靠近邊緣的絲杠內(nèi)穿有固定銷。生物質(zhì)氣化燃燒機(jī)的爐床由機(jī)架、軌道、支撐輪、托盤、塔篦上逐漸隱藏的布風(fēng)孔和驅(qū)動(dòng)環(huán)組成。進(jìn)料輸送機(jī)上設(shè)有防滑帶，防滑帶通過擺線針輪減速器為星輪卸船機(jī)輸送生物質(zhì)燃料，火嘴和氣體導(dǎo)管分別設(shè)計(jì)成夾套預(yù)熱空氣結(jié)構(gòu)和夾套間隙導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，生物質(zhì)氣化燃燒機(jī)觀察鏡的封閉檢修門和觀察孔分別設(shè)計(jì)成螺釘卡槽密封鎖緊結(jié)構(gòu)和螺紋護(hù)套壓蓋結(jié)構(gòu)。

上述生物質(zhì)氣化燃燒機(jī)的有益效果是：采用塔式氣化爐床，上爐體使用少量氫氧氣體作為催化劑，可以明顯降低生物質(zhì)燃燒后的結(jié)焦硬度，雙夾齒形破焦傳動(dòng)可以徹底破焦破渣，傳動(dòng)組件設(shè)計(jì)有螺栓緊固護(hù)套，便于機(jī)械磨損后齒輪的拆卸和更換，落灰調(diào)節(jié)裝置可以根據(jù)不同生物質(zhì)燃料的不同灰分隨時(shí)調(diào)節(jié)。生物質(zhì)氣化燃燒機(jī)上爐體的燃料總層可隨時(shí)控制，爐排的給氧口自下而上逐漸加寬，使生物質(zhì)燃料在上爐體的氧化層中氧化更均勻；氣化后的可燃?xì)怏w由氫氧氣體支撐，灰分少，可燃渣低，節(jié)省燃料消耗；整個(gè)生物質(zhì)氣化燃燒機(jī)與傳統(tǒng)方式相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、使用效果更好。